Concepts 디자이너는 완전히 새로운 1.9”성능 스케일 타이어를 만들기 위해 상상력을 열었습니다. 2 년간의 테스트, 튜닝 및 분석 기간 동안 개발 된 지뢰는 정상 회담에 도달했으며 이제는 크롤링 애호가가 이용할 수 있습니다. 이 디자인은 다양한 조건에 맞게 신중하게 모양과 크기를 갖춘 견고한 시체로 시작하며, 규모가 큰 외관을 수행하기에 충분히 어려운 지구에서 어려운 코스를 이수 할 수 있습니다.

이 팀은 날카 롭고 느슨하며 광택이있는 표면에 대한 유연성과 왜곡을 위해 슬라이스, 스텝 및 오목한 분할 블록 센터 설계로 상당한 시간을 보냈습니다. 지뢰는 번쩍이는 고체 및 캐비티 패드를 가지고있어 부드러운 흙이나 포장에서 흙, 진흙 및 바위 같은 지형으로 전환하는 데 이상적입니다. 스케일링 타이어는 시체의 가장자리를 향해 움직일 때 가장자리와 채널이있는 수평 그립 패드를 사용하여 추가 전진 바이트를 제공합니다.

트레드 내에서 번개 패턴, 노브 플롯 및 커넥터 막대가 디자인을 끌어내어 얕고 깊은 싱크 위치에서 함께 작동합니다. 차량에 전원이 공급되면 트레드 간격이 열리므로 깊이 파고 들어갈 수 있으므로 먼지와 진흙 투성이의 조건에서 타이어가 잘 작동합니다. 트레드가 측벽을 굴러 감에 따라 완전히 새로운 트레드 및 측면 러깅 과정이 적용됩니다. 그립이있는 방사형 링은 핀치 조건에서 일관된 고무 접촉 패치를 제공하는 반면, 수직면에서는 새로운 트랙션 바가 스퀴즈 그립을 위해 각도와 섬 매핑간에 교대로 나타납니다.

러그 배열과 결합 된 그린 컴파운드의 유연성은 타이어를 그립처럼 느끼게하지만 여전히 모든 중요한 규모와 성능을 유지합니다. 전체 높이는 지형이 풍부하고 아름다움과 균형이 잘 잡힌 측면 벽면 로고가 풍부하도록 충분한 여유 공간을 제공합니다. 타이어에는 슈퍼 소프트 컴파운드에 견딜 수는 있지만 날카로운 지형에 충분히 유연한 소프트 오픈 셀 폼 인서트가 포함됩니다. 전장, 감시, 지뢰가 이어지고 있습니다.

풍모:
• 강력한 사체, 분할 블록 디자인, 1 : 1 영감
• 120mm | 인서트가없는 4.72”전체 크기
• 뒤틀림 방지를위한 슬라이스, 계단 형 및 오목 형 러그
• 슈퍼 소프트, 그린 컴파운드
• 여분의 모서리를위한 번개 패턴, 노브 플롯 및 커넥터 막대
• 스퀴즈 그립을위한 레이디 얼 측벽 러그 및 여분의 섬 매핑
• 부드러운 개방형 셀 인서트 포함